Notre premier Avis de Grand Frais avec Fl.Océane (notre First 25,7 tout neuf)

Début août 2008 Bretagne sud, Evelyne et moi tournons en rond dans Port La Foret, en raison d’une météo plutôt tristounette. Notre first 25.7 mis à l’eau courant juin est maintenant parfaitement équipé, réglé et testé. Nous naviguons tous les deux depuis plus de dix dans cette région, zone de navigation que nous avons pas mal écumée avec notre ancien First 210.

Le 6 aout après midi nous décidons de partir vers Belle Ile via les Glénan, et enfin Groix pour le retour. Météo SW 4/5 Bf. Le soir nous dormons donc à l’abri de St Nicolas dans l’anse de Bananec, sur les mouillages aménagés du coté de la balise de la Pie. Il ne fait pas chaud mais la nuit est calme.

Le ciel du matin est d’un bleu quelque peu nuageux, et l’anémomètre indique15 kts par SW au petit jour. Impeccable, c’est une belle journée de navigation qui se profile. Nous sommes donc le 7 Aout, et le coefficient de marée qui est à la baisse titre 62,

Petit déjeuner en amoureux, (même à 50 ans Hé oui !) puis préparatifs habituels avant la nav. La route est calée sur le traceur, sur la carte papier et sur le GPS étanche que nous utilisons à l’extérieur couramment.

Le bulletin météo du matin est pris au téléphone portable car notre PC (carte 3G) ne se connecte pas en raison de la faiblesse du réseau SFR dans l’archipel.

« Avis de tempête néant » Le baromètre électronique Vion indique 1009 mb, et la courbe continue à descendre sans m’alerter. Il est 8h30. Toutefois le vent fraichi, mais le bulletin indique SW 5/6 avec rafales avec une houle 2 mètres. On à vu pire avec notre ancien 210 ! Alors avec un 25.7 pas d’inquiétude. Bottes, salopettes et harnais sont toutefois de rigueur comme en avril.

Les bateaux amarrés sur les coffres, autour de nous ne semblent pas sur le départ, à l’exception d’un Dufour 325 avec sa grand voile à deux ris qui se vautre sur son mouillage,
Nous décidons, nous aussi, de prendre deux ris, et par précaution nous prévoyons de faire le tour de l’archipel par l’extérieur plutôt que de le traverser comme prévu. Evelyne largue notre coffre les doigts dans le nez. Bon boulot.

Sortie par les Pierres Noires, il est 9H30 et cela s’annonce sportif. Super !

Penfret défile par tribord, le génois en mylar est sorti aux deux tiers, car ça pousse déjà assez.fort, le Speedo passe les 7 kts et l’anémomètre Tacktick indique 20 kts de vent apparent.au largue.
Il est 10h30 et la houle augmente fortement car nous sortons de la protection de l’archipel, par la Jaune des Glénan. Petit problème de sondeur. Il se met à indiquer 0,00 m ou 1,50 m durant prés d’une heure alors que nous sommes théoriquement sur des fonds de plus de 40 mètres. Cela cloche quelque part, inquiétude et relâchement de l’équipage. Y a-t-il un dauphin sous le bateau ? Ils sont nombreux dans cette zone ou est-ce la panne du sondeur tout neuf?
Toujours est-il que le vent continue de fraichir, l’anémomètre passe maintenant largement les 27/30 kts apparent, les 8,5 kts sont souvent dépassés. La barre est dure, les deux safrans, commencent à décrocher dans les rafales. Les premiers départs au lof se produisent.
La gîte de plus de 30 ° nous oblige à subir les vagues qui sont de plus en plus fortes sur l’arrière tribord. Sacré bateau, même pas peur, mais au fait il n’y a aucune voile au loin ? Ce doit être la visibilité qui baisse compte tenu de l’arrivée de la pluie.
Puis les premières déferlante nous couchent le bateau, et Evelyne au rappel sur tribord fait un saut de l’ange sur la filière opposée. Elle ne regrette pas de s’être attachée à la ligne de vie qui passe derrière moi. Cela me permet de la ramener dans le cockpit en tirant sur la longe de son harnais. Au fait elle est bonne l’eau ? Nous compterons les hématomes le soir au chaud dans la couette de notre couchette.
Il n’y a pas de troisième ris sur la grand voile, alors il faut faire avec. La réduction du Génois au tiers n’arrange rien car le centre de voilure qui est maintenant trop sur l’arrière pousse le bateau au lof, et les safrans décrochent. « Déroule un peu ton génois ma chérie »

Il est maintenant midi bien passé et c’est à deux mains que je tiens la barre. C’est dur de vieillir ! La VHF crachouille mais nous n’entendons rien car il pleut fort. Nous décidons de rallier Port Tudy et l’ile de Groix. En effet nous serons abrités par l’île une fois passé Pen Men, et de toute façon plus question d’aller à Belle île.

C’est donc vers 14h30 que nous pénétrons au moteur dans l’avant port de Port Tudy.
Quel capharnaüm ? Il y a des bateaux dans tous les sens. Heureusement ils sont super à la capitainerie, et comme toujours ils nous trouvent un petit coin, sur une bouée pas trop loin de la cale. Quel plaisir de relever la dérive, pour se faufiler dans peu d’eau ! Tient le sondeur fonctionne de nouveau

Comme on peut traverser à pied sec port Tudy, en raison de l’enchevêtrement des voiliers, les discutions météo fusent de bateau à bateau. Quel BMS ? Avis de grand frais? À quelle heure ? Maintenant ? Il y à de la casse ? Ou ça ? vers Belle ile? Des blessées, non ?

D’autres voiliers continuent à arriver, et se casent ou ils peuvent. Il est 16H00 et le soleil revient pour sécher les vêtements trempés. Le vent siffle dans les haubans.

C’est plus tard que nous comprendrons que nous avons tous été surpris par le coup de vent que la Météo ne semblait pas avoir prévu le matin même. Quelle belle journée de voile !
La lecture du traceur Garmin nous apprendra plus tard que notre FL.Océnane s’est payé une pointe à 11,5 kts sans nous le dire ! Il marche bien ce nouveau bateau.

« Et quelle marrade……rigole le GPS…….. ! C’est quand qu’on recommence ? »