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Récapitulatif des homologations voiliers 210 211 21.7

mar, 05/05/2009 - 22:11 — Mike

LES first 210 211 21.7 insubmersibles sont homologués en catégorie de conception B (vent jusqu'a 8 Bt et vague jusqu'à 4m) les catégories de navigations 5è -6miles abri.4è -20miles.3è -60miles sont choisis par le
proprio à l'immatriculation du voilier avec le matériel de sécurité adéquat.Homologation sans bib 5è et 4é? Ces voiliers deviennent intéressants sur le marché de l'occasion.
Les voiliers insubmersibles ne sont plus reconnus par la marine marchande depuis 2005.
Pour le 21.7S plus d'insubmersibilité et d'aprés la doc de fin 2007 catégorie demandée C(vent 6 Bt vague jusqu'a 2m) Bénéteau sort le parapluie et régresse et c'est bien dommage.Mimoac nous dit que l'homologation B aurait pu étre gardé si le constucteur ne changeait pas! Alors la corse en direct depuis Hyeres c'est foutu!

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mer, 05/06/2009 - 21:39 — Claude

homologation

Tu as raison Mike et cette réglementation ne milite pas pour le dernier né en 2005 (21.7)
Je viens de céder mon valeureux 210 et je me suis longtemps posé cette question.
Le 21.7 est certes plus récent mais l'habitabilité est identique sur le 211 et le 21.7 de 2005.
Pour le 21.7 S, l'absence de mousse laisse de la place..... pour placer le bib qui coute à l'achat et à l'entretien tous les 3 ans....
Le davier sur le 21.7 est cependant bien concu pour ne pas abimer le gel coat. Cependant nous savons tous que le moule est bien identique et seuls les agencements et un peu d'accastillage different entre le 211 et le 21.7. La couchette avant est identique pour le 211 et le 21.7. Cette couchette est vraiment trop rognée sur le 210 à cause de la mousse. Elle se limite à un usage d'enfant avec 1.60 m de longueur.
Pour toutes ces raisons, j'ai opté pour un 211 fabriqué en 2003, gage d'un bateau abouti et bien maitrisé en production par le constructeur. Le précédent propriétaire avait changé le davier (merci) et le cout est globalement inférieur de 4000 euros en occasion.
Concernant la réglementation, j'ai compris pour ma part que les 211 gardaient leur avantage concernant la navigation au large. Ai je bien compris?
Bonne nav à tous quelque soit le canot!!!!
Claude

jeu, 05/07/2009 - 11:04 — Dominique

Homologation

Comme Claude, j'avais compris que les bateaux qui étaient homologués insubmersibles le restaient, par contre les nouveaux ne pourraient plus avoir l'homologation

A suivre...

Dominique

jeu, 05/07/2009 - 23:05 — Mike

Homologation

Merci Claude pour tous les détails des modifications intérieure du 211 par rapport au 210 . Je crois que le first 211 étant homologué avant 2005 garde ses avantages ainsi que le 21.7 qui est le meme bateau. A ce sujet j'ai tél. au chantier des Challenger micro et horizon toujours en production ,il m'assure que leurs voiliers étant homologués avant 2005 ils le sont toujours aujourd'hui.

ven, 05/08/2009 - 06:10 — porlaf

homologation

bonjour
j ai un 21,7 de mars 2006 qui est classé insubmersible ; il doit etre dans les derniers
comme c est mon premier post juste pour dire merci pour ce forum super sympa ; j ai installé un rail d écoute de GV comme precisé dans un autre sujet et vraiment cela change tout au niveau de la place dans le cokpit et en navigation j ai gagné quelque degré en cap
merci encore