Bonjour
Contraint de retendre le gréement en raison de l'étai devenu trop lâche à l'issue d'une première saison de nav un peu musclée, (notre 25.7 de juin 2008) j'ai pris conseil auprès de l'atelier Motonautique de Port la forêt.
Sans tensiomètre, et après avoir graissé les ridoirs haubans et galhaubans j'ai mis sous forte tension le patara. La tension de l'étai étant au maximum, la tète du mat se courbe. Cela permet de retendre les ridoirs, sans exagération. Ensuite en relâchant un peu du patara, le réglage fin latéral se fait à vue en resserrant plus ou moins tribord ou bâbord, les haubans pour le milieu ou galhaubans pour la tète.
En navigation au prés serré sur mer calme, on peut détecter un bord plus ou moins avantageux et corriger plus finement mais cela devient subtil.
Réglé de cette façon, notre 25.7 très équipé croisière (donc relativement lourd avec génois mylar fort grammage, annexe+ HB 3,5 , sommier à lattes, réservoir gasoil supplémentaire, eau…) tient couramment tète à deux récents 27.7 dans la baie de la foret dont le rating est bien supérieur (rendu de ½ minute / MN selon FFV)
Bien entendu un réglage avec un tensiomètre me semble plus précis, a condition d’obtenir les données.
Très cordialement

Philippe. Florentin de Fl.Océane@gv de Port la Foret
pharmaouest@free.fr