Messages récents
Photo aléatoire
Connexion utilisateur
Conseil achat
dim, 05/22/2011 - 20:02 — Djinn
Bonjour
Je suis à la recherche d'un F 210/211 mais mon budget n'étant pas énorme, je m'oriente vers un modèle ancien (1993 / 1995). Je voulais savoir si certain peuvent me renseigner sur les choses importantes à vérifier, voir les pièces qui demande à avoir été changées sur des modèles anciens.
Merci d'avance !
- Vous devez vous identifier ou créer un compte pour écrire des commentaires
Quille relevable
Bonjour,
Pour ma part j'ai un 25.7. Le système de relevage est le même.
Je ne me prive pas de descendre et de relever la quille à chaque occasion. Il est fort dommage de se priver d'un échouage, d'une remontée de rivière aux petits fonds ou encore au portant.
Je remets même la quille en position haute au mouillage. Il me semble que Beneteau préconise cette disposition.
Jamais aucun problème : il est vrai que mon bateau est récent.
Mais ne fait-on pas tourner le moteur au motif que cela va l'user ?
Christophe
Bonjour, le point faible de
Bonjour,
le point faible de la série est le système de relevage de la quille. D'ailleurs, si tu en as la possibilités, je te recommanderais de la relever le moins possible...
La seule méthode pour la contrôler est l'échouage ou la sortie de l'eau. Il faut vérifier la vis sans fin et les équerres de fixation quille/coque.
Ensuite, vérifier le mat et les haubans pour voir si tout est en état.
En général, choisir un voilier qui passe l'hiver au sec est une bonne chose. Pense à vérifier l'état des voiles. C'est assez emmerdant de naviguer avec des bouts de torchon...et ça coute cher à remplacer...!
Mon dernier conseil: Regarde bien l'équipement du bateau, l'idéal étant que tout soit au complet car sinon, tu es bon pour 500 à 1000 euros de dépenses supplémentaires (VHF, GPS, fusées, gilets de sauvetage, pare-battage, batterie, chargeur, amarres, drisses, écoutes etc...) Plein de détails qui finissent par couter très cher. Il est souvent plus raisonnable d'acheter un truc complet un peu plus cher...
A+
Grégoire
Merci... en ce qui concerne
Merci... en ce qui concerne la dérive, le conseil de ne la relever le moins possible c'est parce que chaque manipulation l'endommage ou parce que c'est fatiguant ? Merci.
parce que le mécanisme
parce que le mécanisme s'use rapidement...
Donc imaginer de mouiller
Donc imaginer de mouiller dans 1 metre d'eau pour profiter de plein de coins sympas en Bretagne Sud est une illusion ? Merci.
bien sûr que non!
c'est juste que le mécanisme a semble-t-il une durée de vie limitée à un certain nombre de cycles avant intervention.
Ce voilier est fait pour tous les coins sympas ou le hauteur d'eau est faible, c'est un de ses atouts!
conseil achat
Bonsoir,
Outre l'état du mécanisme il est important de vérifier l'état de la quille et notamment de son raccordement avec l'étrier car gare à la corrosion. J'ai un 211 qui a remplacé un autre 211 et j'ai connu deux fois la même mésaventure, la rupture de la fonte au point de raccord du mécanisme. Bilan la mise en place d'un kit pour le premier (voir le site des First 18) et remplacement de la quille pour le second car la quille présentait d'autres faiblesses. Par contre je n'ai jamais rencontré de problème de mécanisme.